- Wybierz kategorięIlość produktów:0
2x Tarcze hamulcowe do Opel Frontera B SUV (1998-2004) - wentylowane - 313mm - Tomex - TX 73-70 (oś tylna)
Płatność kartami płatniczymi
Płatność kartą płatniczą jest dostępna bezpośrednio na stronie Sklepu Internetowego po złożeniu zamówienia. Realizowana za pomocą bezpiecznego połączenia SSL.
Płatności online
Systemy płatności on-line, które umożliwiają natychmiastowe wysyłanie płatności za pomocą rachunku bankowego lub karty kredytowej.
Tradycyjny przelew bankowy
Po złożeniu zamówienia otrzymasz wiadomość e-mail zawierającą wszystkie informacje niezbędne do dokonania przelewu.
Płatność przy odbiorze
Wybierając sposób płatności za pobraniem, za zamówione towary zapłacisz przy odbiorze przesyłki.
Informacje o produkcie
Producent
DOPASOWANIE DO AUTA
PRODUKT PRZEZNACZONY DO:
Opel Frontera B SUV (1998-2004)
LISTA NUMERÓW OE:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| ISUZU | 8943754251 |
| ISUZU | 8970340361 |
| ISUZU | 8970460811 |
| ISUZU | 8972077020 |
| OPEL | 569104 |
| OPEL | 569106 |
| OPEL | 596106 |
| OPEL | 91151563 |
| OPEL | 94375425 |
| OPEL | 97034036 |
| VAUXHALL | 91151563 |
| VAUXHALL | 94375425 |
LISTA ZAMIENNIKÓW:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| BLUE PRINT | ADZ94313 |
| FEBI BILSTEIN | 23561 |
| OPTIMAL | BS-5150 |
| OPTIMAL | BS-5150C |
| QUINTON HAZELL | BDC3958 |
| QUINTON HAZELL | BDC4625 |
| QUINTON HAZELL | BSF3958 |
| QUINTON HAZELL | BSF4625 |
| AP - LOCKHEED (Delphi) | BG3353 |
| AP - LOCKHEED (Delphi) | BS3958 |
| LEMFÖRDER | 27232 01 |
| MAPCO | 15850 |
| PEX | 140075 |
| JAPANPARTS | DI997 |
| JAPANPARTS | DP997 |
| FIRST LINE | FBD1031 |
| HELLA | 8DD 355 106-021 |
| ATE | 24011801221 |
| PAGID | 50234 |
| VALEO | 186685 |
| BOSCH | 0 986 478 496 |
| BOSCH | 0 986 AB5 158 |
| BOSCH | 0 986 AB9 649 |
| BOSCH | 986478496 |
| BOSCH | F 026 A00 993 |
| TEXTAR | 92091600 |
| TEXTAR | 98200091601 |
| JURID | 562665JC |
| BENDIX | 562665BC |
| FTE | BS3958 |
| FERODO | DDF695 |
| FERODO | DDF6951 |
| BREMBO | 09.7377.10 |
| MINTEX | MDC986 |
| ZIMMERMANN | 430148000 |
| METZGER | 24734 |
| METZGER | 651510 |
| ROULUNDS RUBBER | D2461 |
| METELLI | 230511 |
| MEYLE | 615 523 6033 |
| SWAG | 40923561 |
| TRW | DF4030 |
| LPR | O1381V |
| REMSA | 651510 |
| BRADI | 1.0423.6.4 |
| ROADHOUSE | 651510 |
| TRISCAN | 812010181 |
| INTERBRAKE | OP.38.1V |
| NATIONAL AUTO PARTS | NBD594 |
| A.B.S. | 16506 |
| ACDelco | AC2461D |
| NIPPARTS | J3319001 |
| NK Eisenach | 203635 |
| NK Eisenach | 313635 |
| GIRLING | 6040302 |
| HAVAM AUTOMOTIVE B.V. | 57671 |
| PILENGA | V376 |
| ST-TEMPLIN | 0311017490 |
| ST-TEMPLIN | 0311017495 |
| TRUSTING | DF360 |
| WOKING | P651510 |
| CAR | 142488 |
| CAR | HPD488 |
| MGA | D1311 |
| Brake ENGINEERING | DI955426S |
| BORG & BECK | BBD5115 |
| DON | PCD14862 |
| HELLA PAGID | 8DD 355 106-021 |
| REMY | RAD1638C |
| DBA Australia | DBA841 |
| OBTEC A/S | 251112V |
RYSUNEK TECHNICZNY
SZCZEGÓŁOWY WYKAZ PARAMETRÓW:
| Producent | Tomex |
| Numer katalogowy części | TX 73-70 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 18 |
| Minimalna grubość [mm] | 16,6 |
| Wysokość [mm] | 80 |
| Ciężar [kg] | 7,45 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 313 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 101 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 140 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Powierzchnia | lakierowany |
WYKONANIE I FUNKCJONALNOŚĆ
- Tarcze hamulcowe polskiej marki Tomex Brakes produkowane są z najwyższej jakości żeliwa z optymalnie dobraną zawartością węgla. Proces odlewania tarcz nadzorowany jest za pomocą nowoczesnych systemów komputerowych, a tarcze poddawane są precyzyjnej obróbce geometrii.
- Skład zastosowanego w produkcji materiału oraz system wentylacji tarczy pozwala zrównoważyć rozkład temperatur w procesie hamowania, a tym samym zminimalizować zjawisko pęknięć pod wpływem wysokiej temperatury (cracking temperaturowy). Skutecznie eliminuje również ryzyko pęknięć poprzecznych lub powierzchniowych oraz zniekształceń liniowych.
- Proces produkcyjny polegający na powlekaniu tarcz warstwą ochronną lepiej zabezpiecza produkty przed korozją, jak również ułatwia ich montaż w samochodzie, gdyż tego typu tarcze nie wymagają odtłuszczania.
JAK DOBRAĆ TARCZE HAMULCOWE
W celu precyzyjnego dopasowania produktu należy wziąć pod uwagę:
1. Dopasowanie do auta
2. Szczegółowy wykaz parametrów
3. Rysunek techniczny produktu
Ponieważ w danej generacji auta mogą być zastosowane różne warianty tarcz hamulcowych, w celu poprawnego zakupu oferowanego produktu należy zweryfikować informacje dotyczące wymienianej części z rysunkiem technicznym i parametrami określonymi w ofercie lub skonsultować się z wykwalifikowanym mechanikiem.
BEZPIECZEŃSTWO I JAKOŚĆ
- Tarcze hamulcowe Tomex spełniają surowe wymogi procedury testowej Thermal Fatigue i High Load (testy na zmęczenie cieplne i duże obciążenia), dzięki czemu oferują jakość zbliżoną to oryginalnego wyposażenia auta.
- Tarcze posiadają europejskie homologacje ECE R-90, potwierdzające najwyższą jakość wykonania i bezpieczeństwo stosowania produktu.
UWAGA: Przyjmuje się, że tarcze hamulcowe należy zmieniać średnio po przejechaniu 70-80 tys. kilometrów, jednak zużycie tarcz w czasie może się różnić w zależności od różnych czynników, takich jak: częstotliwość hamowania, styl jazdy czy model auta.
- 2.2 DTI - 2171 ccm [85KW/116KM]
- SUV (09.1998-12.2003) / kod silnika: X 22 DTH, Y 22 DTH / typ silnika: 6B_ZC, 6B_VF, 6B_66, 6B_76
- 2.2 DTI - 2171 ccm [88KW/120KM]
- SUV (09.2002-07.2004) / kod silnika: Y 22 DTH / typ silnika: 6B_66, 6B_76
- 2.2 i - 2198 ccm [100KW/136KM]
- SUV (10.1998-07.2004) / kod silnika: X 22 SE, Y 22 SE / typ silnika: 6B_ZC, 6B_VF, 6B_66, 6B_76
- 3.2 i - 3165 ccm [151KW/205KM]
- SUV (10.1998-07.2004) / kod silnika: Y 32 NE / typ silnika: 6B1VF, 6B1_6
Firma TOMEX BRAKES to największa i najbardziej doświadczona polska firma specjalizująca się w produkcji elementów układu hamulcowego, która cieszy się uznaniem nie tylko w kraju, ale także na rynku zagranicznym. Wszystkie klocki oferowane przez markę TOMEX BRAKES produkowane są na terenie Polski z wykorzystaniem najnowocześniejszych technologii, zapewniających produktom jakość zbliżoną do oryginalnych części samochodowych (klasa OE).