Wybierz kategorię
- Wybierz kategorięIlość produktów:0
Ilość produktów:0
Ilość produktów:0
Ilość produktów:0
Ilość produktów:0
Ilość produktów:0
Ilość produktów:0
Ilość produktów:0
Ilość produktów:0
Ilość produktów:0
Ilość produktów:0
Zobacz również
Klocki + tarcze hamulcowe do Audi A6 C6 Avant, Limousine (2004-2011) - Tomex - TX 13-95 + TX 72-92 (oś tylną)
W zestawie
Prawo odstąpienia od umowy zawartej na odległość w ciągu 14 dni.
Sklep Carmager oferuje możliwość darmowego odesłania zwracanego towaru - sprawdź szczegóły
Płatność kartami płatniczymi
Płatność kartą płatniczą jest dostępna bezpośrednio na stronie Sklepu Internetowego po złożeniu zamówienia. Realizowana za pomocą bezpiecznego połączenia SSL.
Płatności online
Systemy płatności on-line, które umożliwiają natychmiastowe wysyłanie płatności za pomocą rachunku bankowego lub karty kredytowej.
Tradycyjny przelew bankowy
Po złożeniu zamówienia otrzymasz wiadomość e-mail zawierającą wszystkie informacje niezbędne do dokonania przelewu.
Płatność przy odbiorze
Wybierając sposób płatności za pobraniem, za zamówione towary zapłacisz przy odbiorze przesyłki.
Informacje o produkcie
Opis
Dane techniczne
Numery OE / Zamienniki
Producent
DOPASOWANIE DO AUTA
PRODUKT PRZEZNACZONY DO:
Audi A6 C6 Avant, Limousine (2004-2011)
- 2.0 TDI - 1968 ccm [100KW/136KM]
- Avant (06.2005-08.2011) / kod silnika: BNA, BRF, CAGB / dla numeru PR: 1KD, 2ED
- Limousine (07.2004-03.2011) / kod silnika: BNA, BRF, CAGB / dla numeru PR: 1KD, 2ED
- 2.0 TDI - 1968 ccm [103KW/140KM]
- Avant (06.2005-10.2008) / kod silnika: BLB, BRE / dla numeru PR: 1KD, 2ED
- Limousine (07.2004-10.2008) / kod silnika: BLB, BRE / dla numeru PR: 1KD, 2ED
- 2.0 TDI - 1968 ccm [120KW/163KM]
- Avant (04.2009-08.2011) / kod silnika: CAHB / dla numeru PR: 1KD, 2ED
- 2.0 TDI - 1968 ccm [125KW/170KM]
- Avant (10.2008-08.2011) / kod silnika: CAHA / dla numeru PR: 1KD, 2ED
- Limousine (11.2008-03.2011) / kod silnika: CAHA / dla numeru PR: 1KD, 2ED
- 2.0 TDI - 1968 ccm [89KW/121KM]
- Avant (09.2005-06.2006) / kod silnika: BVG / dla numeru PR: 1KD, 2ED
- Limousine (09.2005-06.2006) / kod silnika: BVG / dla numeru PR: 1KD, 2ED
- 2.0 TFSI - 1984 ccm [125KW/170KM]
- Avant (06.2005-08.2011) / kod silnika: BPJ / dla numeru PR: 1KD, 2ED / dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 302
- Limousine (06.2005-03.2011) / kod silnika: BPJ, BYK / dla numeru PR: 1KD, 2ED
- 2.4 - 2393 ccm [130KW/177KM]
- Avant (03.2005-10.2008) / kod silnika: BDW / dla numeru PR: 1KD, 2ED / dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 302
- Limousine (05.2004-10.2008) / kod silnika: BDW / dla numeru PR: 1KD, 2ED
- 2.4 quattro - 2393 ccm [130KW/177KM]
- Avant (03.2005-10.2008) / kod silnika: BDW / dla numeru PR: 1KD, 2ED / dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 302
- Limousine (01.2005-10.2008) / kod silnika: BDW / dla numeru PR: 1KD, 2ED
- 2.7 TDI - 2698 ccm [120KW/163KM]
- Avant (03.2005-08.2011) / kod silnika: BSG, CANB / dla numeru PR: 1KD, 2ED / dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 302
- Limousine (11.2004-03.2011) / kod silnika: BSG, CANB / dla numeru PR: 1KD, 2ED
- 2.7 TDI - 2698 ccm [132KW/180KM]
- Avant (03.2005-10.2008) / kod silnika: BPP / dla numeru PR: 1KD, 1KQ / dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 302
- Limousine (11.2004-10.2008) / kod silnika: BPP / dla numeru PR: 1KD, 2ED
- 2.7 TDI - 2698 ccm [140KW/190KM]
- Avant (10.2008-08.2011) / kod silnika: CANA / dla numeru PR: 1KD, 1KQ / dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 302
- Limousine (10.2008-03.2011) / kod silnika: CANA / dla numeru PR: 1KD, 1KQ / dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 302
- 2.7 TDI quattro - 2698 ccm [120KW/163KM]
- Avant (06.2005-08.2011) / kod silnika: BSG, CAND / dla numeru PR: 1KD, 2ED / dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 302
- Limousine (06.2005-03.2011) / kod silnika: BSG, CAND / dla numeru PR: 1KD, 2ED
- 2.7 TDI quattro - 2698 ccm [132KW/180KM]
- Avant (11.2004-10.2008) / kod silnika: BPP / dla numeru PR: 1KD, 2ED / dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 302
- Limousine (11.2004-10.2008) / kod silnika: BPP / dla numeru PR: 1KD, 2ED
- 2.7 TDI quattro - 2698 ccm [140KW/190KM]
- Avant (10.2008-08.2011) / kod silnika: CANC / dla numeru PR: 1KD, 2ED / dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 302
- Limousine (10.2008-03.2011) / kod silnika: CANC / dla numeru PR: 1KD, 1KQ / dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 302
- 2.8 FSI - 2773 ccm [140KW/190KM]
- Avant (10.2008-08.2011) / kod silnika: CCDA / dla numeru PR: 1KD, 2ED / dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 302
- Limousine (10.2008-03.2011) / kod silnika: CCDA / dla numeru PR: 1KD, 2ED
- 2.8 FSI - 2773 ccm [154KW/210KM]
- Avant (11.2006-10.2008) / kod silnika: BDX / dla numeru PR: 1KD, 2ED / dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 302
- Limousine (11.2006-10.2008) / kod silnika: BDX / dla numeru PR: 1KD, 2ED
- 2.8 FSI - 2773 ccm [162KW/220KM]
- Avant (10.2008-08.2011) / kod silnika: CCEA / dla numeru PR: 1KD, 2ED / dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 302
- Limousine (10.2008-03.2011) / kod silnika: CCEA / dla numeru PR: 1KD, 2ED
- 2.8 FSI quattro - 2773 ccm [140KW/190KM]
- Avant (10.2008-08.2011) / kod silnika: CCDA / dla numeru PR: 1KD, 2ED / dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 302
- Limousine (10.2008-03.2011) / kod silnika: CCDA / dla numeru PR: 1KD, 2ED
- 2.8 FSI quattro - 2773 ccm [154KW/210KM]
- Avant (06.2007-10.2008) / kod silnika: BDX / dla numeru PR: 1KD, 2ED / dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 302
- Limousine (06.2007-10.2008) / kod silnika: BDX / dla numeru PR: 1KD, 2ED
- 2.8 FSI quattro - 2773 ccm [162KW/220KM]
- Avant (10.2008-08.2011) / kod silnika: CCEA / dla numeru PR: 1KD, 2ED / dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 302
- Limousine (10.2008-03.2011) / kod silnika: CCEA / dla numeru PR: 1KD, 2ED
- 3.0 - 2976 ccm [160KW/218KM]
- Avant (03.2005-05.2006) / kod silnika: BBJ / dla numeru PR: 1KD, 2ED
- 3.0 TDI quattro - 2967 ccm [155KW/211KM]
- Avant (03.2005-08.2011) / kod silnika: BNG, CDYB / dla numeru PR: 1KD, 2ED / dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 302
- Limousine (05.2004-03.2011) / kod silnika: BNG, CDYB / dla numeru PR: 1KD, 2ED / dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 302
- 3.0 TDI quattro - 2967 ccm [165KW/225KM]
- Avant (03.2005-05.2006) / kod silnika: BMK / dla numeru PR: 1KD, 2ED / dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 302
- Limousine (05.2004-05.2006) / kod silnika: BMK / dla numeru PR: 1KD, 2ED / dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 302
- 3.0 TDI quattro - 2967 ccm [171KW/233KM]
- Avant (06.2006-10.2008) / kod silnika: ASB / dla numeru PR: 1KD, 2ED / dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 302
- Limousine (06.2006-10.2008) / kod silnika: ASB / dla numeru PR: 1KD, 2ED / dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 302
- 3.0 TDI quattro - 2967 ccm [176KW/240KM]
- Avant (10.2008-08.2011) / kod silnika: CDYA, CDYC / dla numeru PR: 1KD, 2ED / dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 302
- 3.0 TFSI quattro - 2995 ccm [213KW/290KM]
- Avant (10.2008-08.2011) / kod silnika: CAJA / dla numeru PR: 1KD, 2ED / dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 302
- Limousine (10.2008-03.2011) / kod silnika: CAJA / dla numeru PR: 1KD, 1KQ
- 3.0 TFSI quattro - 2995 ccm [220KW/299KM]
- Avant (10.2008-08.2011) / kod silnika: CCAA / dla numeru PR: 1KD, 2ED / dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 302
- 3.0 quattro - 2976 ccm [160KW/218KM]
- Avant (03.2005-05.2006) / kod silnika: BBJ / dla numeru PR: 1KD, 2ED
- Limousine (05.2004-05.2006) / kod silnika: BBJ / dla numeru PR: 1KD, 2ED
- 3.2 FSI - 3123 ccm [188KW/255KM]
- Avant (03.2005-10.2008) / kod silnika: AUK / dla numeru PR: 1KD, 2ED / dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 302
- 3.2 FSI - 3197 ccm [195KW/265KM]
- Limousine (05.2009-03.2011) / kod silnika: CALA / dla numeru PR: 1KD, 2ED / dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 302
- 3.2 FSI quattro - 3123 ccm [188KW/255KM]
- Limousine (05.2004-10.2008) / kod silnika: AUK, BKH / dla numeru PR: 1KD, 2ED
RYSUNEK TECHNICZNY KLOCKÓW HAMULCOWYCH
SZCZEGÓŁOWY WYKAZ PARAMETRÓW DLA KLOCKÓW HAMULCOWYCH
| Producent | Tomex |
| Numer katalogowy części | TX 13-95 |
| System hamulcowy | TRW |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Grubość [mm] | 17 |
| Szerokość [mm] | 105,5 |
| Wysokość [mm] | 56 |
| Ciężar [kg] | 1,05 |
| Układ hamulcowy | nie dla tarcz hamulcowych węglowo-ceramicznych, tylko w połączeniu ze stalowymi tarczami hamulcowymi |
RYSUNEK TECHNICZNY TARCZ HAMULCOWYCH
SZCZEGÓŁOWY WYKAZ PARAMETRÓW DLA TARCZ HAMULCOWYCH
| Producent | Tomex |
| Numer katalogowy części | TX 72-92 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Ilość otworów | 9 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| Minimalna grubość [mm] | 10 |
| Wysokość [mm] | 49,2 |
| Ciężar [kg] | 11,5 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 302 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 68 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 112 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Powierzchnia | lakierowany |
LISTA NUMERÓW OE DLA KLOCKÓW HAMULCOWYCH:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| AUDI | 1K0698451 |
| AUDI | 1K0698451D |
| AUDI | 1K0698451F |
| AUDI | 1K0698451G |
| AUDI | 1K0698451H |
| AUDI | 1K0698451P |
| AUDI | 3C0698451 |
| AUDI | 3C0698451B |
| AUDI | 3C0698451D |
| AUDI | 4F0698451A |
| AUDI | 4F0698451B |
| AUDI | 4F0698451D |
| AUDI | 4F0698451E |
| AUDI | 8E0698451F |
| AUDI | 8E0698451J |
| AUDI | 8E0698451M |
| AUDI | JZW698451D |
| AUDI | L8E0698451J |
| SEAT | 1K0698451 |
| SEAT | 1K0698451D |
| SEAT | 1K0698451F |
| SEAT | 1K0698451G |
| SEAT | 1K0698451H |
| SEAT | 1K0698451P |
| SEAT | 3C0698451 |
| SEAT | 3C0698451B |
| SEAT | 3C0698451D |
| SEAT | 4F0698451A |
| SEAT | 4F0698451B |
| SEAT | 4F0698451D |
| SEAT | 4F0698451E |
| SEAT | 8E0698451F |
| SEAT | 8E0698451J |
| SEAT | 8E0698451M |
| SEAT | JZW698451D |
| SKODA | 1K0698451 |
| SKODA | 1K0698451D |
| SKODA | 1K0698451F |
| SKODA | 1K0698451G |
| SKODA | 1K0698451H |
| SKODA | 1K0698451P |
| SKODA | 3C0698451 |
| SKODA | 3C0698451B |
| SKODA | 3C0698451D |
| SKODA | 4F0698451A |
| SKODA | 4F0698451B |
| SKODA | 4F0698451D |
| SKODA | 4F0698451E |
| SKODA | 8E0698451F |
| SKODA | 8E0698451J |
| SKODA | 8E0698451M |
| SKODA | JZW698451D |
| VW | 1K0698451 |
| VW | 1K0698451D |
| VW | 1K0698451F |
| VW | 1K0698451G |
| VW | 1K0698451H |
| VW | 1K0698451P |
| VW | 1K0698451S |
| VW | 3C0698451 |
| VW | 3C0698451B |
| VW | 3C0698451D |
| VW | 4F0698451A |
| VW | 4F0698451B |
| VW | 4F0698451D |
| VW | 4F0698451E |
| VW | 8E0698451F |
| VW | 8E0698451J |
| VW | 8E0698451M |
| VW | JZW698451D |
| VW (FAW) | L1K0698451G |
| VW (FAW) | L1K0698451H |
| VW (FAW) | L1TD698451 |
| VW (FAW) | L3C0698451B |
LISTA ZAMIENNIKÓW DLA KLOCKÓW HAMULCOWYCH:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| A.B.S. | 37411 OE |
| ABE | C2W021ABE |
| ATE | 13.0460-2880.2 |
| ATE | 13.0460-2887.2 |
| ATE | 13.0470-2880.2 |
| ATE | 13.0470-2887.2 |
| BOSCH | 0986424824 |
| BOSCH | 0986494062 |
| BOSCH | 0986494649 |
| BOSCH | 0986TB2458 |
| BRECK | 23914 00 704 00 |
| DELPHI | LP1824 |
| FEBI BILSTEIN | 16342 |
| FEBI BILSTEIN | 16344 |
| FEBI BILSTEIN | 16476 |
| FERODO | FDB1636 |
| FERODO | FDB4192 |
| FERODO | FSL1636 |
| FERODO | FSL4192 |
| HELLA | 8DB 355 010-601 |
| HELLA | 8DB 355 011-771 |
| JURID | 573668J |
| KRAFT AUTOMOTIVE | K6010090 |
| METELLI | 22-0553-0 |
| METZGER | 1031.00 |
| MINTEX | MDB2580 |
| OPTIMAL | BP-12263 |
| PAGID | T1492 |
| QUINTON HAZELL | BP1420 |
| TEXTAR | 2391401 |
| TEXTAR | 2391402 |
| TEXTAR | 2391410 |
| TEXTAR | 2391481 |
| TEXTAR | 2391482 |
| TRISCAN | 8110 29052 |
| TRW | GDB1551 |
| TRW | GDB1622 |
| TRW | GDB1622DTE |
| TRW | GDB2083 |
| VAICO | V10-8173 |
| VAICO | V10-8173-1 |
| WAGNER | WBP23914A |
| WAGNER | WBP24483B |
LISTA NUMERÓW OE DLA TARCZ HAMULCOWYCH:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| AUDI | 4F0615601E |
| SEAT | 4F0615601E |
| SKODA | 4F0615601E |
| VW | 4F0615601E |
LISTA ZAMIENNIKÓW DLA TARCZ HAMULCOWYCH:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| A.B.S. | 17629 |
| AP - LOCKHEED (Delphi) | BG3956 |
| AP - LOCKHEED (Delphi) | BG3956C |
| ATE | 24.0112-0159.1 |
| ATE | 24031201591 |
| BENDIX | 562438B |
| BENDIX | 562438BC |
| BORG & BECK | BBD4507 |
| BOSCH | 0 986 479 257 |
| BOSCH | 0 986 AB6 118 |
| Brake ENGINEERING | DI956497 |
| BREMBO | 08884320 |
| BREMBO | 08884321 |
| BREMBO | 0888432X |
| CAR | 1421130 |
| CAR | HPD1130 |
| FEBI BILSTEIN | 26657 |
| FERODO | DDF1307 |
| FERODO | DDF13071 |
| FTE | BS7093 |
| FTE | BS7093HB |
| GIRLING | 6044344 |
| HAVAM AUTOMOTIVE B.V. | 58303 |
| HELLA | 8DD 355 111-171 |
| HELLA | 8DD 355 111-181 |
| JURID | 562438J |
| JURID | 562438JC |
| LEMFÖRDER | 30854 01 |
| LPR | A1015P |
| METELLI | 230865 |
| METELLI | 230865C |
| MEYLE | 115 523 1096 |
| MEYLE | 115 523 1096/PD |
| MEYLE | 1155230027 |
| MEYLE | 1155230027PD |
| MGA | D1600 |
| MINTEX | MDC1744 |
| NATIONAL AUTO PARTS | NBD1381 |
| PAGID | 54325 |
| PAGID | 54325PRO |
| PEX | 140832 |
| PEX | 140832N |
| PILENGA | 5880 |
| REMSA | 696900 |
| ST-TEMPLIN | 0311010530 |
| ST-TEMPLIN | 0311010535 |
| SWAG | 32926657 |
| TEXTAR | 92132500 |
| TEXTAR | 92132503 |
| TEXTAR | 92132505 |
| TRISCAN | 8120291004 |
| TRISCAN | 8120291004C |
| TRW | DF4434 |
| VALEO | 197125 |
| VALEO | 297125 |
| ZIMMERMANN | 100.3320.00 |
| ZIMMERMANN | 100332020 |
WYKONANIE I FUNKCJONALNOŚĆ
BUDOWA KLOCKA HAMULCOWEGO TOMEX BRAKES
- SCORCHING
Jest to wierzchnia warstwa materiału ciernego poddana specjalnej obróbce cieplnej, wspomagająca proces docierania się klocka do tarczy hamulcowej. - MATERIAŁ CIERNY
Najwyższej jakości warstwa cierna, której skład został opracowany przez laboratorium Tomex wedle ściśle określonych parametrów zgodnych z najwyższymi standardami europejskimi. Wysokiej klasy mieszanka zapewnia zarówno komfort użytkowania klocka i jego trwałość, jak i bezpieczeństwo i skuteczność hamowania. Warstwa ta jest poddawana prasowaniu, a następnie nagrzewaniu („hartowaniu”) oraz szlifowaniu w celu uzyskania idealnie wyrównanej powierzchni o jednorodnej konsystencji i wyjątkowej wytrzymałości. Jeśli jest to przewidziane przez producenta auta, szlifowane są również skosy oraz wykonywane rowki zgodnie z parametrami części OE. - MIĘDZYWARSTWA
Warstwa wzmacniająca połączenie warstwy ciernej z płytką nośną, która dodatkowo pozwala zredukować drgania w systemie hamulcowym, a tym samym zjawisko „piszczenia” hamulców. - KLEJ
Warstwa najwyższej jakości kleju scala powierzchnię płytki nośnej z międzywarstwą. - PŁYTKA NOŚNA
Komputerowo odwzorowana na podstawie parametrów produktu OE i precyzyjnie wycięta płytka pozwala na łatwy montaż i perfekcyjne dopasowanie klocka w zacisku. Płytki są dodatkowo piaskowane, co oczyszcza je mechanicznie z ewentualnych zanieczyszczeń, rozwijając powierzchnię połączenia z materiałem ciernym. - PŁYTKA ANTYWIBRACYJNA (tzw. SHIM)
Wykonana z metalu i obustronnie pokryta gumą specjalna blaszka, która montowana jest zawsze, gdy przewiduje ją producent auta. Płytka tłumi hałas, zapobiegając piszczeniu hamulców przez cały okres eksploatacji klocka.
TECHNOLOGIA SCORCHINGU
Technologia zaawansowanego scorchingu stosowana przez firmę Tomex polega na wypaleniu składników organicznych z górnej warstwy materiału ciernego. Proces ten przeprowadzany jest za pomocą nowoczesnych lamp podczerwieni w temperaturze 600-800 °C. Zapewnia on lepsze dostosowanie klocka do tarczy hamulcowej, umożliwiając wysoką efektywność hamowania tuż po zamontowaniu klocka i minimalizując okres docierania klocka do tarczy. Ponadto scorching przyczynia się do redukcji zjawiska „piszczenia” hamulców. Proces nie ingeruje w płytkę nośną klocka.
WYKONANIE TARCZY HAMULCOWEJ TOMEX BRAKES
- Tarcze hamulcowe polskiej marki Tomex Brakes produkowane są z najwyższej jakości żeliwa z optymalnie dobraną zawartością węgla. Proces odlewania tarcz nadzorowany jest za pomocą nowoczesnych systemów komputerowych, a tarcze poddawane są precyzyjnej obróbce geometrii.
- Skład zastosowanego w produkcji materiału pozwala zrównoważyć rozkład temperatur w procesie hamowania, a tym samym zminimalizować zjawisko pęknięć pod wpływem wysokiej temperatury (cracking temperaturowy). Skutecznie eliminuje również ryzyko pęknięć poprzecznych lub powierzchniowych oraz zniekształceń liniowych.
- Skład zastosowanego w produkcji materiału oraz system wentylacji tarczy pozwala zrównoważyć rozkład temperatur w procesie hamowania, a tym samym zminimalizować zjawisko pęknięć pod wpływem wysokiej temperatury (cracking temperaturowy). Skutecznie eliminuje również ryzyko pęknięć poprzecznych lub powierzchniowych oraz zniekształceń liniowych.
- Proces produkcyjny polegający na powlekaniu tarcz warstwą ochronną lepiej zabezpiecza produkty przed korozją, jak również ułatwia ich montaż w samochodzie, gdyż tego typu tarcze nie wymagają odtłuszczania.
- Tarcze hamulcowe Tomex spełniają surowe wymogi procedury testowej Thermal Fatigue i High Load (testy na zmęczenie cieplne i duże obciążenia), dzięki czemu oferują jakość zbliżoną to oryginalnego wyposażenia auta.
- Tarcze posiadają europejskie homologacje ECE R-90, potwierdzające najwyższą jakość wykonania i bezpieczeństwo stosowania produktu.
JAK DOBRAĆ ODPOWIEDNIE KLOCKI I TARCZE HAMULCOWE
W celu precyzyjnego dopasowania zestawu tarcz i klocków hamulcowych należy wziąć pod uwagę:
1. Dopasowanie do auta
2. Szczegółowy wykaz parametrów
3. Rysunek techniczny tarcz i klocków
Przydatne mogą okazać się również podane w ofercie numery OE i zamienników, które porównać można z informacjami zawartymi na wymienianej części.
W związku z możliwością wystąpienia innych wariantów wymienianych części do wybranego auta wybór produktów należy skonsultować z wykwalifikowanym mechanikiem w celu porównania ich z parametrami oraz rysunkami technicznymi wskazanym w ofercie.
CO WARTO WIEDZIEĆ PRZED ZAKUPEM ZESTAWU KLOCKÓW I TARCZ HAMULCOWYCH
- Hałas wywoływany przez dociskanie klocków do tarczy hamulca, popularnie określany jako piszczenie hamulców, spowodowany jest przez drganie klocka podczas hamowania. W przypadku klocków marki Tomex zjawisko to zostało zredukowane do minimum poprzez zastosowanie:
- technologii scorchingu (lepsze dopasowanie warstwy ciernej do tarczy hamulcowej);
- wzmacniającej międzywarstwy;
- nakładki antypiskowej (SHIM) i/lub skosów (fazowania klocków) w autach, w których zostały one przewidziane przez producenta auta.
- Klocki marki Tomex wykonane są z wykorzystaniem doskonałej jakości mieszanki ciernej, która pozwala na zredukowanie do minimum problemu brudzenia felg.
- Standardowe klocki hamulcowe przeznaczone na rynek wtórny ulegają zużyciu po przejechaniu średnio ok. 35 tysięcy km. Na zużycie klocków wpływa cykl jazdy (jazda po mieście powoduje szybsze zużycie klocków niż jazda trasami szybkiego ruchu, gdzie rzadko hamujemy „do zera”), a także technika jazdy, a nawet obciążenie auta.
- Klocki wymieniamy, gdy:
- grubość materiału ciernego zmniejszy się do 2 mm;
- klocki na tej samej osi zużywają się nierównomiernie;
- zapali się lampka kontrolna zużycia klocka.
- Należy zawsze wymienić klocki równocześnie w obydwu kołach jednej osi.
- Przyjmuje się, że tarcze hamulcowe należy zmieniać średnio po przejechaniu 70-80 tys. kilometrów, jednak zużycie tarcz w czasie może się różnić w zależności od różnych czynników, takich jak: częstotliwość hamowania, styl jazdy czy model auta.
Kategoria produktu
zestawy (tarcze + klocki)
Dopasowanie
dedykowane
Producent
Tomex
Zastosowanie na oś
tylną
Ilość sztuk klocków w komplecie
4 szt.
System hamulcowy
TRW
Nakładka antypiskowa SHIM
tak
Ilość sztuk tarcz w komplecie
2 szt.
Rodzaj tarczy
pełny
Ilość otworów w tarczy
9
Średnica zewnętrzna tarczy [mm]
302
Numer zestawu
ZP-00072
Firma TOMEX BRAKES to największa i najbardziej doświadczona polska firma specjalizująca się w produkcji elementów układu hamulcowego, która cieszy się uznaniem nie tylko w kraju, ale także na rynku zagranicznym. Wszystkie klocki oferowane przez markę TOMEX BRAKES produkowane są na terenie Polski z wykorzystaniem najnowocześniejszych technologii, zapewniających produktom jakość zbliżoną do oryginalnych części samochodowych (klasa OE).
Zapytaj o produkt